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行业动态

车子出现这三种情况,说明刹车油该换了

发布者:管理员发布时间:2021-06-24

十年品质,保驾护航。中壳润滑油告诉车友:从理论上来说,全车的油液都有寿命的限制,要定时进行更换保养,才能保证安全驾驶。没有注意更换和添加,出现较大的纰漏,甚至会对生命产生威胁。刹车油和其他油液类同,也有更换的必要。




若刹车油没有及时更换,会导致其沸点下降,刹车性能变差,甚至刹车出现失灵。由于刹车系统,总会出现各种磨损,导致刹车油吸收水分,出现氧化变质的现象。如果水含量过多,效果就会变差,很难从肉眼去判断刹车油的好坏。

若车子出现以下三种情况,车主要注意了,说明刹车油该换了!

01
在紧急制动或者是连续制动后,刹车警报灯亮起闪烁,处于时有时无的状态。车主行驶一段时间,发现警报完全消失。这就说明刹车油减少,最好去检查一下,以防出现恶化。

02
在正常行驶中,时速超过80KM,立刻采取紧急制动措施。车主明显感觉到,刹车距离比以前拉长。排除刹车片和刹车盘的因素,那么只能是刹车出现了问题,同样需要检查或更换。制动系统异常重要,根本马虎不得。

03
在刹车的时候,通过制动踏板的反馈,感觉到忽轻忽重。这同样表明,刹车油内部存在空气,或者水含量超标,出现变质的情况,导致刹车力不稳。

刹车油并没有具体的更换周期,简单点说就是刹车油的更换周期没办法精确,中壳润滑油建议一般为34年进行更换,不过厂家的一些建议往往都是保守的、因为厂家根本没办法精确掌握售出的每一辆车的实际状况,所以只能选一个差不多的时间节点作为建议更换标准,而刹车油是否需要更换主要在于其含水量的多少!




刹车油(制动液)无论什么级别,成分中都含有醇类、而众所周知醇类有较强亲水能力,比如dot3型、其主要成分就是醇醚,所以长期在潮湿环境下运行,吸入水分肯定更快!

而长期在干燥环境下运行的车辆、制动液就能使用更长久,所以要结合用车环境、来判断制动液的实际状态;而dot4则是以醇、醚为基础,再加入大量硼酸脂,有效的增加了抗水能力、也提高了沸点,可以视作dot3的加强版、如今市场主流制动液就是Dot4

中壳小编告诉您:为什么制动液怕水?实际上水分可以降低制动液的沸点、而沸点一旦大幅度降低,那么刹车片、刹车盘之间摩擦产生的热量、就会迅速令制动液沸腾,制动油路里存在空气、那么就等同于增加了一段无用行程,此时刹车踏板将变得极为不灵敏,可能出现即便踩下去、可刹不住车的问题!要知道DoT4级别制动液沸点230度,而仅仅混入3.0%的水分、沸点就会瞬态降低至120度左右,这意味着什么?这意味着驾驶者不经意的几次制动、就会导致制动油路里充满蒸汽!

要知道液态不可压缩,所以当我们踩下制动踏板时、卡钳才会快速响应,而当制动管路中存在水蒸气时、会出现什么状态?气态是可以进行压缩的,那么就会出现制动踏板踩下一定的行程,而这仅仅是把制动管路中的水蒸气压缩了而已,而制动液却根本没有被送到预定的位置,这就有可能造成刹车灵敏度下降、甚至是失灵,油路中多了一段无用的空气行程、自然不是什么好事!




      所以当我们更换刹车油、刹车片后,都要重踩几脚油门、将混入的空气排出,油路中绝对不能存在任何气体;所以这就是我们要严格控制制动液含水量的原因!而说到底制动液含水量多少与环境息息相关,比如咱们南方地区、每年降雨量很大、空气湿度很高,在这种环境下运行的车子的制动液含水量更容易升高,所以定期检查很重要;而在西部比较干燥的区域用车、制动液寿命就长一些,可不管怎么说、制动液都不存在固定的使用周期、里程,更换标准只有一个、那就是含水量,当制动液中水分超过3%时,就可以更换了!制动系统是车辆重要的一环,尤其在跑长途之前,要反复地进行检查,避免危险的发生。

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